Le train en Roumanie, c’est notre façon préférée de traverser le pays. Nous le prenons toute l’année, de Bucarest à la Bucovine, et nous accompagnons souvent nos voyageurs jusqu’au quai avant de leur dire au revoir. Ce guide rassemble ce que nous avons appris à force de montées à bord : comment acheter un billet CFR, quelles lignes choisir, ce qui vous attend vraiment dans un train de nuit roumain, et comment rejoindre la Roumanie depuis la France sans prendre l’avion.

En bref

Le réseau est exploité par CFR Călători pour les trains et géré par CFR SA pour l’infrastructure. C’est le quatrième réseau ferroviaire le plus dense d’Europe.
Trois familles de trains dominent : les Regio (lents, sans réservation), les InterRegio et les InterCity (réservation souvent obligatoire).
Pas de ligne à grande vitesse : la vitesse plafond du réseau est de 160 km/h, et elle n’est atteinte que sur certaines sections modernisées.
On achète son billet en ligne sur cfrcalatori.ro, dans l’application officielle ou au guichet en gare.
Depuis la France, comptez un long voyage de deux à trois jours via Vienne ou Budapest. L’Interrail est la solution la plus souple pour combiner les pays.

Le réseau CFR en quelques mots

La Roumanie aime le train, et ça se sent. Le pays possède le quatrième réseau ferroviaire le plus dense d’Europe, avec plus de 10 000 kilomètres de voies et environ 2 000 gares desservies. Presque tous les villages se trouvent à moins de dix kilomètres d’une gare.

Le train roumanie ne ressemble pourtant pas au TGV français, et c’est tant mieux. Deux entités cohabitent sous la bannière CFR. CFR Călători transporte les voyageurs, CFR SA gère les voies, les gares et les travaux. Quand vous tapez « CFR Roumanie » dans un moteur de recherche, vous tombez souvent sur l’une ou sur l’autre : retenez surtout la première pour vos billets.

Côté trains, tout est affaire de hiérarchie. Les Regio (RE) s’arrêtent partout, desservent les villages et ne demandent aucune réservation. Les InterRegio (IR) filent plus vite entre les grandes villes, avec une réservation obligatoire sur la plupart des lignes. Les InterCity (IC) relient les métropoles et poussent jusqu’à Budapest. Il existe aussi quelques trains touristiques à l’ancienne, les Special, sur des lignes pittoresques.

La vitesse maximale autorisée sur le réseau est de 160 km/h, et la Roumanie ne dispose d’aucune ligne à grande vitesse. Soyez indulgent : la modernisation avance, section après section, sous l’égide de CFR SA. Certains tronçons du corridor Rhin-Danube sont déjà rénovés, d’autres non. Un trajet rapide sur le papier peut prendre une heure de plus dans la réalité.

La ponctualité, elle, progresse, mais reste irrégulière sur les longues distances et les lignes secondaires. Ce que nos voyageurs nous rapportent le plus souvent, c’est d’ailleurs l’inverse de ce qu’ils craignaient : un retard n’est presque jamais dramatique, mais il faut garder une marge avant toute correspondance importante.

Comment acheter un billet de train en Roumanie

Bonne nouvelle : acheter un billet est simple, même pour un voyageur francophone.

La référence, c’est le site officiel de CFR Călători. Vous y trouvez les horaires, les tarifs et le lien vers la billetterie en ligne, bilete.cfrcalatori.ro. L’application mobile « CFR Călători bilete online » fait la même chose depuis votre téléphone : horaires, achat, et billet présenté directement sur l’écran. Pas besoin d’imprimer.

Pour consulter les horaires et les itinéraires, nous utilisons aussi infofer.ro, la référence du Mersul trenurilor, l’indicateur officiel. L’interface existe en français et couvre environ 2 000 stations. C’est pratique pour vérifier un trajet précis avant de réserver.

Les guichets de gare fonctionnent toujours, mais le personnel parle rarement anglais ou français en dehors des grandes villes. Écrivez alors le nom de votre destination sur un papier : cela fait gagner du temps à tout le monde. La carte bancaire est acceptée aux guichets principaux et en ligne. Dans les petites gares, prévoyez un peu d’espèces en lei.

Une règle à retenir : sur de nombreux InterRegio et InterCity, la réservation est obligatoire. Cela concerne aussi presque tous les trains de nuit. Sans place réservée, vous ne montez pas. Achetez donc à l’avance pour les longues distances, surtout en été.

Pour ce qui est des tarifs, tout dépend de la distance, de la classe et du train. La billetterie CFR reste la référence pour tout ce qui touche au train Roumanie, et la compagnie pratique des promotions, notamment le week-end. CFR Călători a déjà communiqué un billet Bucarest-Brașov à partir de 16,60 lei sur cette formule – un tarif promotionnel à vérifier à la date de votre voyage (source CFR Călători).

Classes, prix et confort à bord

Deux classes, comme ailleurs en Europe. La 2e classe est propre, correcte et très bon marché. La 1re classe ajoute de l’espace et un peu de calme, pour un supplément modeste. Sur les InterRegio et InterCity récents, vous trouvez des prises, un éclairage lisible et des sièges confortables. Sur les rames plus anciennes, l’ambiance est plus rustique – et souvent plus chaleureuse.

Le voyage en train reste l’un des modes de transport les plus économiques du pays. Pour donner un ordre de grandeur, comptez quelques euros pour un trajet régional et une vingtaine d’euros pour les très longues distances en 2e classe. Les prix exacts varient selon la date et le train, alors vérifiez-les sur la billetterie : [prix indicatif à vérifier selon l’itinéraire].

Les trains de nuit méritent un paragraphe à part. La Roumanie est l’un des pays européens les mieux desservis dans ce domaine, avec des voitures-couchettes et des voitures-lits accolées aux InterCity et InterRegio. On distingue la couchette (six ou quatre places par compartiment, banquettes qui se transforment en lits) du wagon-lit (compartiment de une à trois places, literie complète, plus intime). Le train de nuit Roumanie est l’une de nos expériences préférées : on s’endort en Transylvanie et on se réveille dans une autre région. La réservation y est obligatoire. Nous réservons couchettes et wagons-lits pour nos voyageurs, en choisissant avec vous le type de place : c’est ce que nous faisons dans notre voyage organisé en Roumanie.

Si vous voyagez avec un pass Interrail, sachez que le pass ne couvre pas la couchette ni la location de lit. Il faut payer un supplément de réservation, dont le montant varie selon le type de place. Les tarifs indiqués pour les trains de nuit roumains démarrent autour de 14 € pour une couchette à six places et grimpent selon le confort choisi (détail des frais de réservation). Nous conseillons de réserver tôt : les voitures-lits partent vite en saison.

Les grandes lignes et itinéraires utiles

La géographie ferroviaire roumaine est simple : presque tout converge vers Bucarest. Voici les axes que nos voyageurs empruntent le plus.

Bucarest – Brașov. L’axe roi, environ 2 h 30 en InterRegio, récemment modernisé par endroits. Vous quittez la capitale, vous longez la vallée de Prahova et vous grimpez vers les Carpates. Descendez à Brașov pour la vieille ville et le mont Tampa : notre guide de Brasov vous dit tout. Le train Bucarest-Brașov est aussi la porte d’entrée des stations de montagne comme Sinaia.

Bucarest – Sibiu. Comptez environ 5 h 40. La ligne traverse la Transylvanie par un paysage de collines et de villages saxons. Pour préparer votre séjour, notre article pour visiter Sibiu est un bon point de départ.

Bucarest – Cluj-Napoca. Environ 8 h 30, une longue journée à travers le plateau transylvain. Cluj est la capitale estudiantine du pays ; notre guide de Cluj-Napoca complète bien le voyage.

Bucarest – Timișoara. Environ 20 h en train régional, bien moins en InterCity de jour ou avec un train de nuit via Craiova. Timisoara, ville de la révolution de 1989, vaut largement l’étape.

Bucarest – Iași. Environ 6 h vers la capitale historique de la Moldavie, avec un train de nuit Bucarest-Buzău-Iași dans les deux sens.

Bucarest – Constanța. Environ 2 h jusqu’à la mer Noire. L’été, CFR Călători renforce les liaisons vers la côte dans le cadre de son programme « Trenurile Soarelui ». Si vous hésitez encore sur la côte, notre guide que faire à la mer en Roumanie tranchera.

Les trains de nuit intérieurs. Ils relient Bucarest à Cluj-Napoca, Oradea, Satu Mare, Sighetu Marmației, Baia Mare, Timișoara, Iași et la Bucovine. En été, des trains de nuit partent aussi de Mangalia, Constanța et Brașov vers l’ouest du pays.

Le train couvre l’essentiel, mais pas tout. Là où le réseau s’arrête, nous prenons le relais avec un chauffeur-guide, et nous relions les étapes ferroviaires au reste du parcours. Si vous le souhaitez, nous vous construisons un voyage organisé en Roumanie ou un autotour en Roumanie.

Et si vous préfériez que tout soit organisé pour vous ? Notre nouveau circuit Roumanie 1 semaine en train relie Bucarest, Brașov, Sighișoara et Sibiu en sept jours, entièrement en train, horaires reconfirmés avant votre départ. C’est la version clé en main de ce que nous aimons le plus : se laisser porter par les rails, sans rien à gérer.

Venir en Roumanie en train depuis la France

France-Roumanie en train, c’est possible, et c’est une expérience en soi. Il n’existe pas de liaison directe : votre trajet passera par Vienne ou par Budapest.

La grande classique, c’est le train Dacia, un EuroNight coexploité par CFR Călători, la MÁV hongroise et les ÖBB autrichiens. Il relie Vienne et Budapest à Bucarest en traversant la Transylvanie, avec des arrêts à Brașov et Sighișoara. Depuis Vienne, comptez environ 18 h 30 de nuit ; depuis Budapest, une quinzaine d’heures. Les horaires et la gare de départ à Budapest changent selon la période, alors vérifiez-les sur le site de CFR Călători ou auprès des ÖBB avant de partir.

Le premier tronçon, France-Vienne ou France-Budapest, se réserve via SNCF Connect et ses partenaires européens. Attention : le train de nuit direct Paris-Vienne n’est plus en service depuis le changement d’horaire de décembre 2025. Il faut aujourd’hui passer par une correspondance, à Munich par exemple.

En résumé, pour un trajet France-Roumanie en train, comptez deux à trois jours porte à porte, avec une ou deux nuits à bord. C’est lent, mais chaque kilomètre raconte quelque chose. Nous comparons toutes les options dans notre article Paris-Roumanie en avion, train, bus ou voiture, si vous voulez mettre les solutions en balance.

Pour qui veut musarder, l’Interrail est la formule la plus souple. Le pass Roumanie couvre les trains CFR pour un nombre de jours choisi, à partir d’environ 105 € pour trois jours en 2e classe, et le pass Global ouvre 33 pays (pass Interrail Roumanie). Les réservations obligatoires restent à votre charge. Un conseil de terrain : gardez une journée tampon entre les grandes étapes, car un retard peut casser une correspondance internationale. Et si vous hésitez entre l’Interrail et un itinéraire sur mesure, notre circuit accompagné en Roumanie peut vous aider à trancher.

Nos conseils pratiques

Quelques repères que nous répétons à nos voyageurs avant chaque départ.

Vérifiez toujours les horaires à la veille du départ. Les travaux et les ajustements saisonniers modifient les dessertes. Consultez infofer.ro ou l’application CFR la veille, puis de nouveau le matin du voyage.

Arrivez en avance en gare. Les grandes gares comme Gara de Nord à Bucarest sont vastes. Repérez votre quai, votre voiture et votre numéro de place avant l’annonce.

Attendez-vous à des retards sur les longues distances. Ils sont fréquents, jamais dramatiques. Prévoyez de l’eau, un en-cas et de quoi lire. Sur les InterRegio, un wagon-bar est souvent présent, mais pas toujours bien achalandé.

Restez vigilant sur la sécurité. Le réseau est globalement sûr. Gardez vos bagages près de vous, verrouillez votre compartiment de nuit et évitez de laisser vos affaires visibles dans les gares la nuit.

La meilleure période. Le printemps et le début de l’automne offrent des paysages superbes et des trains moins chargés. L’été est magnifique en montagne mais très fréquenté vers la côte. L’hiver, les trains de nuit vers la Bucovine enneigée sont un spectacle à eux seuls.

Les bagages. Il n’y a pas de limite de poids stricte. Un grand sac ou une valise par personne passe sans problème, à condition de pouvoir le porter seul dans les escaliers et les couloirs étroits.

Pour situer tout cela, notre carte de Roumanie vous aide à visualiser les lignes et les distances. Sur une simple carte du train roumain, on comprend vite que tout part de Bucarest et que la Transylvanie forme un superbe triangle.

Questions fréquentes sur le train en Roumanie

Faut-il réserver à l’avance ?

Oui, dès que votre trajet dépasse quelques heures. Les InterCity, la plupart des InterRegio et tous les trains de nuit imposent une réservation. En semaine, hors vacances, vous trouverez encore des places le jour même sur les petites lignes. En juillet et en août, réservez au moins plusieurs jours à l’avance, et davantage pour les voitures-lits.

Le train est-il fiable ?

Il est sûr et fonctionne toute l’année. Sa ponctualité reste irrégulière, surtout sur les longues distances et sur les lignes en travaux. La modernisation du réseau progresse, section après section. Prévoir une marge de sécurité avant un vol ou une correspondance est la meilleure assurance.

Combien coûte un billet Bucarest-Brașov ?

Le tarif dépend du train, de la classe et de la date. Sur cette ligne, CFR Călători a déjà proposé un billet de week-end à partir de 16,60 lei, un tarif promotionnel à vérifier le jour de l’achat. Hors promotion, comptez quelques euros en 2e classe en InterRegio. La billetterie officielle affiche le prix exact.

Peut-on acheter en ligne depuis la France ?

Oui. Le site de CFR Călători et son application mobile acceptent les cartes bancaires internationales, et le billet se présente sur téléphone. Pour les trajets internationaux complexes, il est plus simple de réserver le tronçon européen via SNCF Connect ou les ÖBB, puis la partie roumaine sur la billetterie CFR.

Le train est-il adapté aux familles ?

Très bien, oui. Les enfants voyagent à tarif réduit, les poussettes montent dans la plupart des voitures, et les distances courtes autour de Brașov ou Sibiu se font facilement en famille. Pour les longues étapes, préférez les InterCity récents ou un train de nuit en compartiment privatif : les petits dorment, les parents aussi.

Envie de découvrir la Roumanie autrement ?

Le train vous donne accès à une Roumanie que peu de visiteurs voient vraiment : des gares de village, des paysages qui défilent, des rencontres improvisées. Nous construisons nos voyage sur mesure en Roumanie en intégrant souvent une ou deux étapes ferroviaires.

Vous le souhaitez ? Dites-nous ce qui vous fait envie. Nous sommes à votre entière écoute, et nous vous préparons un itinéraire qui vous ressemble. Contactez-nous pour en parler, ou demandez un devis : nous vous répondons avec plaisir.